氣力除灰即是用壓縮空氣的動力能將灰除去，這是一整套係統的總稱。其中氣力除灰係統中包含一些具有特殊結構的閥門及一些管件組合，這些閥門的誕生主要是針對應用在這個行業，比如圓頂閥、單向閥、A2033、A1011等等。僅以圓頂閥為例，他不僅分為不同的規格型號，各個型號的尺寸也大不相同。他內部的組合元件分別高達幾十種，細分下來近百種之多。其他閥門管件也為數不少。A2033和A1011統稱為限位開關，唯獨他們兩個是一個固化的元件，近幾十年來不曾改變其形態。

A2033和A1011為同一種功能的限位開關，兩種外觀、尺寸、安裝孔皆不相同，但其內部機構原理是一樣的，A2033主體材質為鋁，而A1011主體材質而選成了銅，其外觀尺寸銅製大於鋁製。由於兩者各不相同其用在的閥門也不相同。

此產品是諾冠進口器件，行程開關又叫做限位開關，此開關是使用在麻豆AV网站在线看係統常用的圓頂上麵與氣缸鏈接部位整體配合使用的，其保證氣缸在打開或關閉時保證行程開關的常開、常閉口的正常工作。保證閥門的密封充氣正常。

限位開關A1011和A2033是氣力物料輸送係統一種至關重要的開關，主要將機械位移通過壓力感官元件轉變成幹接點的電信號的機械元件，也可以用它來反映機構位置的改變狀態，根據機械運動位置適時地發出電信號，從而傳送至可編程控製器，可編程控製器的采集、運算進而實現工作過程的自動化或工作程序的變換，也用作終端位置保護開關。

A2033和A1011是作用在圓頂閥上使用的，其主要用作為圓頂閥內部鑲嵌的密封圈充氣的。在圓頂閥組裝時是需要整體對閥門以及行程開關進行合理化調整的，其行程開關的質量與調整的嵌合度是有非常高的要求。有一點達不到要求就會造成一係列的故障問題的出現。

其中有一種為人為調整的問題，此種問題與行程開關質量無關，人為造成的故障必須要人為進行幹預才可恢複其功能，調整過後即可恢複正常。調整後如果出現圓頂閥內部鑲嵌的密封圈過早充氣對其密封圈會產生較大的摩擦，久而久之造成密封圈破損。

關於A2033和A1011的安裝，他們分別都有自己的安裝孔，其所對應的閥門支架上均已根據其設計做出相對應的尺寸連接孔，安裝非常方便。

調整氣控限位開關：擰鬆聯軸器上的鎖定螺母，圓頂閥全關時，擰出螺釘，直到六角頭與氣控限位開關上的撞杆接觸。螺釘擰鬆4mm壓下撞杆，用螺母固定螺釘位置。

(1)限位開關應緊固在安裝板和機械設備上，不得有晃動現象。

(2)限位開關安裝時位置要準確，否則不能達到位置控製和限位的目的。

(3)定期檢查限位開關，以免觸頭接觸不良而達不到行程和限位控製的目的。

(4)由操作頭、觸點係統和外殼組成。

(5)黃銅材質，淨重1KG。

(6)壓力：1.0MPA，氣源0.4-0.6MPa。

(7)圓頂閥氣缸專用。

(8)耐溫450°。

(9)防護等級：IP67。

(10)體積小、功能多、精度高、通用性強及維護安裝和使用調整方便等。